i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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BMW集合旗下所有最強元素集成創造出了iX M60(根據WLTP測試,綜合功耗為24.7 - 21.7 kWh/100 km),為繼iX xDrive40與iX xDrive50之後動力更強大的車型,前軸馬達功率達190 kW;後軸為360 kW,最大總功率為397 kW / 540 ps。並且可以10秒時間增壓輸出功率達455 kW / 619 ps,運動模式下的最大扭矩為1015 Nm,啟用Launch Control急加速控制則可達1,100 Nm,並且還有M專屬的懸吊設置,以及處理速度比過去快十倍的DSC動態穩定系統,來為零排碳世界增添了出色的M性能體驗。


 


 


 


BMW iX M60將始終面向可持續發展的車輛概念、現代SAV運動型多功能車的設計,與激動人心的動態駕駛特性相結合。透過這種方式,它體現了BMW i、BMW X車型和BMW M GmbH三個世界中的精華。其技術亮點,其中還包括自動駕駛、操作和車連網領域,全新BMW iX M60在在代表了對高級豪華、高性能和優質特性的全新理解。




i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(影/CarStuff)


i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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標誌性 BMW M品牌風格電動車的啟動信號


 


BMW iX M60從靜止加速到100 km/h僅需3.8秒。其M專屬電動驅動器的強勁動力能持續穩定地進入高負載範圍,因此速度的增加也幾乎保持不變,一直到電子限制的最高速度為250 km/h。電池組的淨值電量為105.2 kWh(總電量為111.5 kWh),在WLTP測試循環中確定的BMW iX M60的續航里程可高達566公里。


 


 


 


iX M60的首次亮相標誌著BMW M GmbH五十年歷史上的一個里程碑。與BMW i4 M50(綜合功耗:22.5 – 18.0 kWh/100km)一起,體現了BMW M品牌進入電動高性能汽車領域。電動全輪驅動的極端動力和精確控制,以及基於執行器的高響應性車輪滑移限制和懸吊技術,其中包括具有自動水平控制功能由M特別調校的雙軸氣壓式懸吊,來確保標誌性的BMW M駕駛體驗、敏捷性和精準性。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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平衡的車輛概念,極具運動感


 


BMW iX的車輛概念為具有高性能特性的純電動SAV提供了理想的基礎。車身結構和設計原則以及懸吊設置將卓越的乘坐舒適性與運動操控特性相結合。鋁製空間框架概念和車頂、側部和後部採用碳纖維增強塑料(CFRP)的碳纖維籠型結構,來自BMW行之多年的智能材料組合技術,能將強化的剛度與優化的重量相結合。


 


 


 


使用CFRP減輕重量在BMW M GmbH更有著悠久的傳統。這種特別輕的高科技材料最早在2003年推出的E46 M3 CSL中在引擎性能周邊部件和輕量化車體的結合方面取得了巨大的成果。而這也讓BMW M GmbH搶先對手在大規模汽車生產中使用CFRP。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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iX M60的性能、效率和航程也得益於其優化的空氣動力學特性,這賦予了它一個優異的風阻係數,在最低的運動模式下為0.26 Cd。高壓電池位於車身底部深處,降低了車輛的重心,確保了靈活的操控性和平衡的軸重分配。正因如此,iX M60的性能特徵不僅具有令人著迷的加速表現,而且還具有出色的過彎動態和操控性,即使在高動態情況下也能始終精確控制。完美平衡的駕駛特性使iX M60在所有速度下都擁有自信而輕盈的感覺。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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首款基於未來新型模組化系統的BMW M Car


 


BMW iX M60將其典型的M性能特徵與BMW集團全新未來模組化系統在自動駕駛、操作、連接和數位服務領域的異常先進技術相結合。這創造了在競爭環境中獨一無二的優質移動體驗。完全重新開發的車內架構也為此做出了貢獻,營造出格外寬敞的空間感。


 


 


 


與其他車型一樣,iX M60配備了BMW有史以來在駕駛輔助系統領域提供的最廣泛的標準配備以及眾多創新。新一代傳感器、新軟體堆棧和強大的計算平台也為持續推進自動駕駛和停車功能提供了相當大的潛力,預計中期功能將能達到Level 3。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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最新一代iDrive顯示和控制系統擴展了駕駛和車輛之間的自然對話互動。它基於全新的BMW Operating System 8(iDrive 8),其設計亮點是全新BMW曲面顯示螢幕的觸控功能以及與廣泛增強的BMW智能個人助理的語音通信。


 


 


 


遠端軟體升級提供了透過無線方式安裝新的和改進的車輛功能的可能性。並且可使用雲端BMW地圖系統和控制顯示螢幕上的擴增實境影像來進行導航,來確保快速準確的路線規劃,以及完美的交通引導。BMW iX同時也是使用5G移動通信標準進行數據傳輸的先驅,並可使用個人eSIM將個人手機帳戶集成到車輛中。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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清晰的設計語言、創新的空間感、異常全面的標準配備


 


iX呈現出BMW現代SAV的強大比例、簡約的表面設計,以及精確的細節塑造了清晰的外觀,並也賦予iX M60獨特的外觀。運動型制動系統的卡鉗特別塗成藍色並帶有M標誌、BMW Individual鈦青銅外飾套件,以及採用全新高光黑色/鈦青銅飾面的M標誌,特別在前側葉子板和車輛後部提供BMW iX M60清晰的高性能象徵。另外,具有專屬的鈦青銅設計的22吋空氣動力學輪圈也提供選配。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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寬敞、高品質和創新設計的內飾有助於駕駛專注於駕駛,同時提供旅行舒適性和漸進式奢華的樂趣。帶集成頭枕的多功能座椅、大型BMW曲面顯示器、六角形方向盤,以及無菸煤灰色車頂襯板…等等,都增強了駕駛體驗樂趣。


 


 


 


中央通道的取消創造了額外的腿部空間以及存儲空間,以及如同高品質家俱風格設計的中控檯。可選的Suite內飾套件包括天然皮革座椅、儀錶板、中控檯和車門飾板表面,以及金青銅表面和控制裝置。無論選擇的顯示佈局和啟用的My Mode如何,信息顯示螢幕的左側區域都會特別顯示M標誌。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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BMW iX M60的獨特性透過其異常全面的標準配備程度得到進一步強調,其包括了最高階的數位駕駛艙(BMW Live Cockpit Professional)和BMW Natural Interaction(允許使用語音和手勢操作功能)、Bowers & Wilkins Diamond環繞聲系統、BMW Laser雷射頭燈、Comfort Access、駕駛和前排乘客的主動座椅通風系統,以及熱舒適套件。


 


 


 


整體可持續發展理念:受控原材料提取、使用100%綠色電力生產、高比例的天然和回收材料


 


在整個價值鏈中負責任地使用資源以及在整個產品生命週期中最大限度地減少碳足跡表達了BMW i如何理解和定義具有前瞻性的高級移動性。在車輛開發、整個供應鍊和iX M60的生產中始終如一地實施。BMW i品牌專注代表生態和社會的可持續性維護。


 


 


 


高壓電池所需的鈷和鋰供應由BMW集團從澳洲和摩洛哥的受控來源採購,並交付給電池製造商。電動馬達的設計能使驅動器轉子無需使用稀土金屬成為可能。此外,BMW集團還採購使用太陽能發電廠電力生產的鋁。



i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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i、X、M大融合創造BMW迄今為止最強電動SAV:iX M60(圖/CarStuff)
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100%的綠色電力用於製造車輛以及製造電池。高比例的再生鋁和再生塑料也有助於iX M60的資源高效生產。內飾採用FSC森林協會認證的木材、用橄欖樹葉提取物鞣製的皮革,以及其他眾多天然材料。此外,還利用回收漁網用以製作地板覆蓋物和腳踏墊。


 


 


 


iX M6與BMW其他純電動SAV的其他車型都同樣在BMW集團的Dingolfing工廠一起生產。全球市場上是將從2022年6月開始。




BMW iX M60撼動你的感官!(影/CarStuff)

 



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